Мой любимый Питер

Мой любимый Питер

Меню

Архитектурная флора Петербурга

Словарь Архитектурных Терминов

НОВО-КАЛИНКИН МОСТ

Ново-Калинкин мост через Обводный канал распологается по оси Старо-Петергофского проспекта.

Свое название мост получил по названию небольшой финской деревни, известной с XVII века. Она располагалась в низовье реки Фонтанки. Название трактуется двояко: на одних старинных картах написано Кальюла, на других - Каллина. В первые годы строительства Санкт-Петербурга название деревни было переделано на русский лад и её стали именовать Калинкиной.

Мост был построен в 1836 году по проекту П. П. Базена, Я. Седова. Это был деревянный арочный мост с гранитными (по другим источникам кирпичными с гранитной облицовкой) устоями.
В 1866 году произведен капитальный ремонт.
В 1876 году мост перестроили, ограда была из чугунных тумб и решёток, фонарных столбов с художественным литьём.
В 1902 из-за прокладки трамвайных рельсов мост расширили и усилили (без изменения оформления).
В 1929—1930 мост был снова перестроен (железобетонный однопролётный мост со сквозным надарочным строением) по проекту О. Е. Бугаевой и Б. Д. Васильева.

Мост железобетонный, арочный, с отверстием в свету 20м. Статическая схема - арочная, бесшарнирная, с ездой поверху. Несущие арки, надарочное строение - выполнены из монолитного железобетона, армированного гладкой арматурой. Опоры моста выполнены в виде железобетонных ящиков на свайном основании, заполненных бутом насухо и на тощем растворе.
Полная длина моста 27,3 м, ширина проезжей части - 18 м